Rail Fan
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Overview – 2017年11月4日に埼京線に導入される新しい保安装置「ATACS」．この動画では保安装置の歴史をひもときつつ，ATACSを紹介していきます．一部区間では制限速度の大幅な向上などがなされた一方，朝ラッシュの池袋駅手前では旧来と変わらずダンゴ運転となってしまうようで，池袋駅で詰まりすぎないように板橋駅で停止信号を出して抑止させる措置が度々見られます．池袋から湘南新宿ラインが合流しATS-Pになるため仕方が無いです。ATACSの導入は本数の増加目的というより、既存の機器の老朽化対策と，線路際の設備の点検コストの削減などが目的なのでしょうか。イラストを用いて説明している箇所は，保安装置の動作をイメージしたもので，現実のものとは異なったり，演出を行っています．保安装置の説明は都合上端折っている点があります．あくまでおおまかな概論ですので，より深く知りたければ，技術資料の参照をおすすめします．
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